浙江省交通运输厅 2017年03月08日
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“这次来瑞安寨寮溪景区变化真大，道路两侧不仅新装了护栏、警示标，还有从未见过的智能设施，安全又放心。”周末，郑先生一家自驾游途经322国道浙江瑞安段时发出赞叹。
自交通运输部发布《现有公路实施安全生命防护工程方案》以来，浙江省依托322国道瑞东段等4条路段共计348公里，开展安防工程示范路建设，全力打造安全畅通、生态智能的公路安全生命防护品质工程。
322国道安全生命防护工程示范项目（简称322国道安防工程）作为浙江省唯一一条国道示范工程，全长122.39公里，其中温州段约100公里，于2016年8月正式开工。
温州市公路管理局作为建设单位之一，以打造品质示范工程为目标，强力推进交通安全设施提升、智能监控设施完善等十多项重点工程，排除了322国道温州段安全隐患，构建了更加安全、高效、和谐、智能的公路交通网络。

　　因地制宜 国道安防标准升级

　　“相比国内同级别的示范项目，322国道温州段安防工程技术复杂性较高，公路技术等级较为多样，加之道路沿线经济发展水平不同且交通运行条件多变，百余公里的工程改造起来实非易事。”温州市公路管理局副局长陈显春表示，针对不同路段特点因地制宜制定方案，是项目建设特点之一。
以瑞安段为例，城镇化趋势带来了通行车辆骤增、通行空间变小、通行速度变慢的交通现状。瑞安段部分公路已演变为城市道路，其功能从远距离通行变为近距离的疏散作用，安全需求也随之提升。尤其在瑞安市区附近路段，当地公路管理部门充分考虑这一因素，按照城市道路的安全标准和照明需求改造升级322国道，增设中央分隔带防撞护栏、中央分隔带开口处活动护栏、跨线桥防护网和LED照明设备等设施，关注细节，全方位提升安全设施。
在一级公路路段，安置于中央分隔带的新型护栏备受关注。据了解，在浙江省内首次使用的五索紧凑型缆索护栏，具有占地空间小、缓冲时间长、碰撞能量吸收多的优点。本次改造工程建成18.27公里的五索紧凑型缆索护栏，均设置在322国道安全事故易发路段。建设者通过安装钢丝绳缆索和接地式端末立柱，确保护栏分段长度一般不超过300米，借助纵向吸能结构来吸收碰撞能量。车辆一旦撞上护栏，独特的钢丝绳能够改变车辆行驶方向，阻止车辆冲到对面车道，规避二次车祸发生，最大限度保证路面的有序通行。
为解决夜晚行人横穿道路的安全问题，建设者在行人密集穿城镇路段，设置了49套有源自发光标志。据温州市公路管理局养护科技术人员何工介绍，该标志采用的光控技术，满足了白天不发光、断电情况下的识别需求；辅助LED灯实现了人行横道线局部照亮，帮助驾驶人员识别夜晚横穿道路的行人，提高了道路夜间安全性和通行能力，较传统灯具少了约70%的电耗。

　　创新探索 科技助力智除险情

　　“如今是科技时代，为打造一条品质示范路，温州公路管理部门在安防设施科技化、智能化方面的探索也非常突出。”何工说，工程改造中，建设者试用了不少新材料、新技术、新技艺，其中最具科技含量的是轮毂测温系统。
据了解，轮毂测温系统通常设置在长下坡路段，为大型货车通行提供安全保障。“如果车辆长时间下坡，连续踩刹车可能使制动系统产生高温进而失灵，甚至发生意外。”何工说，该系统利用红外线能够检测到行驶车辆的刹车盘温度，一旦超出设定温度，数据将会传到前方情报板进行警报，提示该车辆停车加水降温，让刹车片得到休息缓解，降低热衰减出现的概率。
在视距不良的支路交叉口，温州市公路管理局增设了5套会入交通智能警告系统。借助红外感应控制技术，警告系统能够检测出区域内机动车驶入情况，并及时反馈给前端标志系统。同时，标志上的图形、文字等重要信息具备主动发光功能，能够保证交通标志即使在夜晚、雨雾等恶劣天气下，司乘人员在远处行驶也能看清。智能警告系统投入使用后，获得了过往司乘人员的一致认可，并且这些图形、文字信息只有在检测到车辆会入时才亮起，避免了单一的显示方式导致驾驶人员视觉疲劳而忽略险情，保障了道路交会处的行车安全。
新材料的使用主要集中在桥面铺装、桥梁护栏改造上。瑞安段黄祥2号桥为水泥、混凝土混合型桥面，建设者首次使用超粘磨耗层，解决桥梁路面不一致的问题，提高了公路的整体性，兼顾桥面减载，保证桥梁结构稳定。作为公路预防性养护的一种高性价比新技术，超粘磨耗层采用专用设备施工，将薄层厚度控制在8至10毫米，最小限度增加桥梁恒载，还具有防止公路表面渗水，增大路面纹理和摩擦系数，提高沥青路面综合力学强度、降低噪音、延长使用寿命的优势。